Document texte not found (C:\Users\LIFRAS00\Desktop\Organon PROD\websites\Textes\0)

L’importance de l’intervalle de surface |
En attendant le retour des beaux jours ou un futur voyage plongé, le pôle sécurité souhaite rappeler les règles en vigueur en cas de plongées répétitives.
De plus en plus souvent, nos plongeurs effectuent plus de 2 plongées par jour lors de leurs voyages. L’exemple le plus concret étant les croisières plongées pendant lesquelles il est courant de faire 3 plongées par jour voire plus. Il y a aussi les sorties « double tank » avec deux plongées qui s’enchainent dans la matinée.
Les ordinateurs gèrent cela mais il est important de respecter certaines bonnes pratiques (conservatisme). Les ordinateurs calculent mais nous devons continuer à réfléchir (bons sens). Le pôle sécurité veut ici particulièrement insister sur l’importance de l’intervalle de surface. Cet intervalle doit être le plus long possible. Sans oublier de prévoir régulièrement une période de repos.
En 2023, 18 accidents de décompression ont été officiellement déclarés à la Lifras. Pour la moitié d’entre eux, il s’agissait de plongées successives ou répétitives.
Sur les dix dernières années, nous constatons des facteurs communs aux accidents de décompression. Le manque de repos et des intervalles trop courts sont des facteurs qui reviennent de plus en plus souvent. Il y en a d’autres que nous aborderons dans de futurs articles.
Voici donc pour rappel le texte que vous pouvez retrouver dans le manuel de décompression à l’ordinateur.
Plongées successives multiples |
Par plongées successives multiples, on entend une suite de plongées pour lesquelles le plongeur, débutant la plongée, est en état de sursaturation.
Lors de l’utilisation de l’ordinateur comme moyen de décompression primaire, le nombre de plongées successives est illimité, sans limite territoriale, aux conditions suivantes :
De plus il est recommandé pour tous les moyens de décompression de :
Et en cas de plus de deux plongées par jour :
Pour le pôle sécurité
Laurent Joppart, MN296